“韩国汽车工业自起步后仅十八年，就掌握了自主开发。到如今，韩国汽车的种类、质量、性能各方面不仅赢得了国内消费者的心，还在国际市场上换来美誉！”李涧熙道，“我记得贵国因为得到了苏联转让的技术，可以说汽车产业比韩国起步早，而且市场也比韩国大，但是二十多年了，你们的卡车生产技术有什么长进吗？而你们与德国大众公司合资的企业是在一九八四年，至今已经有十五年之久了，不知道在二零零二年的时候，该公司能不能真正地推出完全属于自己的轿车品牌？而不是拿着大众公司早就在国际市场上已经被淘汰掉的车型到贵国国内来赚钱！”
方明远沉默不语，对于李涧熙的这一番质问，他无言以对！
确实如李涧熙所说的那样，当年华夏与韩国可以说汽车产业都是一穷二白，后来，华夏得到了苏联转让的卡车生产技术，生产解放牌卡车，这一生产就是二十余年！而韩国人却花费了二十年的时候，建立起来了属于自己的汽车工业，将华夏抛在了身后。
“你们国家的汽车企业没有自主开发的权利，所以只能引进外资企业早已经生产过的汽车型号，引进生产流水线进行重复仿造！即使引进的车型国产化率达到百分之百，那也不是你们自己有自主知识产权的品牌！哼，更确切地说，它不过是某个外资公司的一个设立在华夏的下游组装厂！”李涧熙继续道。
方明远不禁黯然，李涧熙可谓是一句句都说到了关键上，未来也正如李涧熙所说的那样，合资没有使华夏的汽车业实现真正的自主开发，绝对多数的合资企业，产品更新换代缓慢，与外方相比起来，相差数代，可以说基本上就是个组装厂。而国内的这些合资品牌之间的竞争，也不是在技术层面上的竞争，而是单纯地在打价格战！
“而且，我还很难理解，贵国的汽车质量确实是不如外国车，但是进口车却在华夏不仅仅成了代步的工具，同时还是身份地位的象征，一个特殊群体的符号。而在我国，上至总统，下到平民百姓，大家都以乘坐国产车为荣，显然这与我国人强烈的民族自尊感是分不开的。”李涧熙一脸自豪地道。
“贵国所谓的强烈民族自尊感似乎也是逐步形成的吧？据我所知，在六七十年代的时候，韩国国内崇拜外国产品的现象也是十分严重地吧？”方明远突然插话道，“我记得贵国现代集团当时的社长，叫什么我记不住了，他就批评当时的很多人，什么东西都认为是国外的好，就连香烟都是外国的好的心理，是一种奴才心理！”
李涧熙怔了一下，方明远所说的情况确实是存在过，这一番话则是当初现代集团社长郑世永所说，没想到却被方明远说了出来！他虽然知道，方明远对于韩国的了解远在一般华夏人之上，但是也没有想到，方明远居然连近三十年前的事情都知道。这令他不禁脸上也有些微微地发热。
“好吧，李会长，那么你现在可以告诉我了，如果说我们双方合资打造汽车生产基地的话，那么你是不是可以做到将一切核心技术都如约转让？”韩国人的自吹自捧，经历过前世的方明远自然是再了解不过了，所以也懒得和李涧熙在这个问题上纠缠，直截了当地问道。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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