摩纳哥的围场不比那些正式的赛道，给步泽履的感觉就好像上次参加曼岛TT一样，周围直接就是别人家。
至于熟悉赛道，这一次步泽履可没花钱，这次提前来的时候，已经开车在赛道上转了一圈了。
街道赛嘛，平时所有人都是可以用的，到了比赛日会进行封路以及添加围栏轮胎墙这些。
今天就是第一次练习赛，步泽履现在可不是当初的萌新了，这会车队的第三车手以及测试车手都过来了。
驾驶着他和罗斯伯格的赛车在赛道上进行测试。
步泽履一个不小心获得了一个4连冠，现在可是F1排名第一，102分的积分直接拉开其他人一大步。
前两天大家还在争相报道维特尔和罗斯伯格的5个前翼事件，一回首发现步泽履已经做出了令人侧目的事情。
而我们的3连冠卫冕冠军塞巴斯蒂安维特尔先生现在可是被拉的有点远，连第三的位置都没有保住。
步泽履 102
莱科宁 60
阿隆索 48
维特尔 41
罗斯伯格 38
这就是目前前五名的积分，而且要知道，阿隆索，维特尔，罗斯伯格这三个人都是少赛一场的情况。
准确的说着仨人都是有一场比赛退赛了，没有获得任何积分。可就是这样，这三个人的成绩也要比其他选手要突出的多。
目前5场比赛过去了，还有一大部分人没有获得积分呢。
第一次练习赛步泽履可没有罗斯伯格那么的敬业，只是在最后半小时的时候上去跑了跑体验了一下赛道。
不得不说在摩纳哥还有一个好处就是午饭的时候可以好好吃上一顿，不像其他分站，那都是郊区，在这边，步泽履直接就和车队的几个人找了家餐厅去吃的午餐。
下午14：00整，第二次练习赛再次开始，步泽履磨磨蹭蹭的配合着赛道工程师在那研究赛道，根本没有跑出什么圈速。
托托沃尔夫对步泽履的行为也没有在苛求什么，不在要求他在练习赛上也跑出什么成绩。
一个半小时的自由练习赛，步泽履几乎是全程划水。
休息一天，摩纳哥可不像其他赛道是整个周末都能跑的，事实上第一天是在周四进行的两次练习赛，这不，25号，所有人再次回到围场进行第三次练习赛和排位赛。
毕竟平时人家也要使用公路的，连续三天封路对当地造成的影响有点多。
三练的时候步泽履到是比较认真，不过今天的主角依旧不是他。
30分钟结束时，所有车手都做出了计时圈，维特尔以1分15秒261暂居首位，不过格罗斯让再次擦撞到防护墙，在10号和11号弯附近，法国人失误造成左后胎爆胎不得不快速反击维修间。
就在距离结束还剩下24分之时，马萨在1号弯赛车失控，撞到了防护墙，法拉利F138的左侧受损严重，左前悬挂更是完全断裂，马萨本人并无大碍，在走出座舱时甚至还推搡了一把工作人员。
对于斯梅德利无线电询问：“你没事吧？你没事吧？”的询问，马萨也根本置之不理。
2008年正赛时马萨就是在这个位置因失误而痛失冠军。
在出示红旗叫停6分钟后比赛重新开始，由于距离结束不到20分钟，车手们都赶紧换上超软胎进行最后测试，但没一会儿苏蒂尔在3、4号弯赛车打摆失控撞到防护栏，印度力量VJM06前翼全毁，右侧也被撞得不轻。
之后莱科宁在5号弯失误又跑到了缓冲道，而罗斯伯格在8号弯也轻蹭防护栏。
就在距离结束还剩下1分20秒，格罗斯让在1号弯因碾过路肩后失控，尾部撞墙后又跨过赛道前端撞到另一侧防护栏，碎片散了一地，直接导致比赛亮出红旗就此结束。
最终，梅赛德斯的罗斯伯格以1分14秒378的最快单圈锁定头名，连续发生事故的格罗斯让落后0.661秒居次席，红牛的维特尔1分15秒261排名第三，阿隆索、汉密尔顿、莱科宁和韦伯分列四至七名。
至于步泽履，他的圈速排在了13位，这么多的事故，根本没怎么跑。索性他是安安分分的没有出现事故。
‘下雨了？’步泽履有点蒙，刚刚吃过午饭，好奇的看着玻璃窗上的雨点。
下意识的看了看系统背包，他那里的‘恶战’道具卡还是16张啊，他可是准备明天在用的。
“下雨了？”旁边的罗斯伯格到是帮步泽履说了出来。
“你看我干嘛！”步泽履无语的翻了个白眼。
“你怎么不早说！”罗斯伯格认真的说道。
“我又不是万能的！”步泽履赶紧拿着饮料瓶就闪人了，他要赶紧回到维修区‘NND，怎么就下雨了嘛，这岂不是让明天大家都有准备了！’
排位赛开始前，蒙特卡洛上空开始下起零星小雨，赛道逐渐变湿。所有车手都选择了半雨胎登场，除了马萨和格罗斯让由于在早上的自由练习中撞墙，车队仍然在忙碌地修复他们的赛车。
当所有人都在谨慎地评估赛道情况时，比安奇首先出了状况。
他的玛鲁西亚赛车有轻烟冒出，提前结束了排位赛征程。5分钟过去，韦伯暂时以1分36秒529居成绩榜首，但是由于天气情况不定，赛道将如何演变还是未知数。
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