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秦风文学 >> 中华第一帝国 >> 第494章 492:运输市场火爆

第494章 492:运输市场火爆

“我明白你的意思,要不这样,这次安排出去的车子就先不要回来了,我想想办法,在报纸上打个广告试试,尽可能让咱们公司的名字被人记住。”

…………

说干就干,两天后,省内的报纸上便出现了运通运输公司的广告信息,广告很直白,让人看起来有些赤果果的感觉,但是这种明码标价的方式,也很容易让人接受。

一吨货物一百公里的运费为2元,每多一百公里,则增加2元,如果满载的话,一百公里一台卡车的费用为1.1元,这个是将车损,油耗,人工等费用计算进去之后的价格,也就是说,一吨货物一百公里,他们赚九毛钱,十吨货物就赚九块钱,虽然利润不高,如果除去仓储等其他费用,其实一百公里只赚五毛钱左右。

而且这个价格也并不是唯一的,比如一些质量较轻,又占据较大位置的货物,特别是棉花之类的,这个价格就要另说了,因为你就是超高几米,他也不可能运载十吨的重量。

而此时火车的运费为一吨一百公里1.5元,费用要比卡车运输便宜一些,但是相应的,火车的运载量却很大,而且运行成本也要比卡车稍微低一些,当然,你不要将铺设铁路的费用也给计算进去,那样的话,铁路永远都是赔钱的。

除了固定线路以外,也接受专线服务,这个需要按照不同地区,不同地况以及货物的情况来制定价格,在百姓们眼中,这也就是图个热闹,但是在一些工厂看来,情况可就不一般了。

以往的运输方式,一吨货物基本上需要三台马车运输,如果运输一百公里的话,平均每台马车大约需要八毛钱左右的费用,算下来的话,反而要比卡车运输还多四毛钱,而马车又怎么比得上卡车的速度?加上马车牛车什么的也并不多,很多时候都只能去等。

所以,当报纸广告刊登出去之后,省内各地的工厂更是纷纷上门询问价格。

短短一周的时间,运通运输公司的一百台卡车便有些难以吃消了,而卡车运输的便捷性也让工厂看到了巨大的发展潜力,虽然依旧在为运力担忧,但是却没有之前那么麻烦了。

而在最开始跑了两天空车之后,一百台卡车便开始满负荷的运载,并且在刘大力的调度下,基本上不会出现空车返程的情况。

但是没有无线电,就意味着信息无法及时的同步,而为了解决这一问题,刘大力也不得不采取了另外一种笨一些的方法,那就是如果一个点没有货物需要运回的话,那么就在那里等,同时派人到附近的线路去询问是否有货,如果有,则货车跑过去运载。

虽然时间上会多用一些,但是利润却能够保证,所以,短短一周的时间,除了前三天生意惨淡以外,从第四天开始,后面仅仅只用了四天的时间,一百台卡车便为运通公司带来了将近一万块的纯利润。

而一时间,运通公司的生意更是火爆到爆,甚至很多工厂都只能排队等候运输。

而这个时候,孙浩晟再一次的展现了自己的魄力,第一批一百台卡车用去了七十八万元,而当时从银行贷款了二百万,随后吴老板又注资了三十万,开办公司,租用各地仓库,招收人员等花费了大约三万块,所以此时公司的账户上还有149万元,孙浩晟很快便说服了其他的四位股东,然后,从剩余的149万元中拿出了117万元购买了150台卡车。

如果一直这么算下去的话,一周的纯利润大约会在两万元左右,一个月就是八万元,一年就是96万元,买车的钱只需要不到十个月就能回本,这种暴利行业,还有什么不敢放手一搏的?

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