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秦风文学 >> 我就是大国工匠 >> 第187章 涡扇10发动机定型

第187章 涡扇10发动机定型

歼轰七战斗机首飞成功!

可以说这是航空工业的一次伟大胜利,因为歼轰七战斗机的确是达到了三代机的标准。

而接下来航空工业还要把歼十战斗机研制成功,因为歼十战斗机是真正的空优战斗机,它是为空战而生的,空军和海军航空兵不仅需要能够远程对地对海打击的战斗机,也需要具备超视距空战能力的第三代空中优势战斗机。

现在歼十战斗机的研制也非常的顺利,第一批次原型机,已经开始制造了,可以说万事俱备只欠东风,根据计划明年歼十战斗机就可以首飞了。

当然歼十战斗机最核心的涡扇十发动机,也终于在七月份完成了持久试车考核,即将迎来设计定型评审,只要通过评审,那么涡扇十发动机,就可以批量生产,歼十战斗机也就有了强大而可靠的国产心脏,明年的首飞也才能够按计划节点完成。

所以说这次涡扇十发动机的评审呢是相当的关键,朱国栋再次受邀担任评审专家组副组长,参加这次评审会。

要知道涡扇十发动机的设计方案,也是朱国栋提出来的框架呢,所以他对涡扇十发动机,感情可是相当的深厚,这次定型评审,朱国栋可是激动不已。

有了涡扇十发动机,不止歼十战斗机可以提前完成试飞,以及定型量产的任务,而且还可以着手研制国产双发重型制空战斗机了。

因为空军其实是喜欢双发重型战斗机的,当时立项研制歼十战斗机这样一款中型单发战斗机,也是迫不得已,没有钱也没有足够的技术自信,所以只能先搞单发的,研制费用啊什么的都能低一点,难度也要小一些。

现在好了,航空发动机技术已经逐步追上世界先进水平了,另外歼十战斗机和歼轰七战斗机都要研制成功了,那么接下来研制双发重型战斗机,一举达到苏二七战斗机和F15鹰式重型战斗机的水平,也是势在必得。

所以这次涡扇十发动机的定型评审,相关的关键。

朱国栋对涡扇十发动机还是非常有信心的,因为这台发动机是他设计的方案,很多关键技术也是靠他来解决的,所以他非常清楚这台发动机的性能,可靠性都没有问题。

确实这台发动机的性能非常好,比毛子的三姨夫发动机要好得多了,可以比肩老美最新的F100-PW-229发动机,这款发动机是F100早期的改进型号,最大加力推力一百二十九千牛。

不过现在涡扇十发动机更胜一筹,军用推力达到八十千牛,最大加力推力一百三十千牛,推重比为八点零,这些指标都要略胜F100-PW-229发动机。

在油耗方面,涡扇十发动机的实际表现也非常不错,加力耗油率只有二点零,最大军用推力油耗只有零点六五,所以说这些性能都是目前世界上最好的,当然设计使用寿命也达到四千小时,全面追上了F100和F110系列发动机。

比鹅毛的三姨夫发动机要优秀不少,这一步就到了位,要知道F100发动机早期的时候仅有一百零六千牛的加力推力呢,所以接下来涡扇十发动机的改进升级潜力是非常大的,将来完全有可能把推力提高到一百四十千牛,甚至是一百五十千牛的。

当然了如果能够做到一百五十千牛,那么就可以作为第四代隐身重型战斗机的第一阶段发动机,或者是试飞用的发动机。

至于真正的目标发动机,那必定要达到一百七十甚至一百八十千牛的推力才行,涡扇十改进肯定是达不到的。

这一次终于不用让战机等发动机了,朱国栋相信涡扇十发动机,会创造一个奇迹。

带着激动的心情,朱国栋来到了评审会现场,今天来到现场的领导和专家可不少,有好几十位呢,有几位都是白发苍苍的航空发动机老专家了。

大家都非常的激动,因为涡扇十太行发动机,真的太重要了,而且它的性能指标这么先进,不知道评审能不能通过呢。

六零六所的领导和设计师们更是忐忑无比,因为这次评审,必定是最为严格的一次大考,也是终考。

军方领导做重要讲话,他指出涡扇十发动机,是重点型号中的重点,这次评审必须严格进行,所有的专家都不能有一点马虎,不能讲情面,必须严格。

接下来航空工业的领导也发了言,他高度赞同军方领导的意见,要以最高标准完成这次评审。

接下来六零六所总师,也就是涡扇十发动机总师,张总师也代表设计研发团队发言,他坚定的相信涡扇十发动机,已经非常的完善,在测试中达到甚至超过设计指标要求,所以这次评审,他非常有信心。

确实涡扇十发动机,性能非常出色,张总师都没有想到呢,在试车过程中,还有试飞过程中,涡扇十发动机的节流特性非常好,油耗相当的低,这是以前不敢想象的。

还有它的耐久性也是相当的出色,在报废性持久试车中,那台涡扇十发动机,竟然稳定运行了五千五百小时,才损坏了。

所以设计使用寿命四千小时,那都是保守了,实际上肯定不止这么多。

接下来评审开始了,这次评审,要进行三天时间呢,专家们要审查大量的资料,所以也很辛苦的,六零六所的设计师们,全程陪同,有什么问题要立刻给专家们解释的。

还好这次评审过程中,基本上没有什么大的问题,有一些小问题,都是专家们理解上的问题,最后经过三天的评审,结果出来了。

涡扇十发动机不仅达到了设计指标,而且还有部分超过,专家们给出的评价很高,认为这台发动机可以投入批量生产了。

当然了现在的批量生产,肯定是小批量生产,因为通常情况下,发动机定型后,在试用过程中,也会有一些问题,然后慢慢改进的,所以第一个批次数量不会太多,还要在使用中来暴露问题的。

但不管怎么样,现在涡扇十发动机定型了,歼十战斗机就有了可靠的动力,试飞就不受发动机的影响了。

不仅如此,也是时候论证一下立项研制重型双发战斗机了。

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