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秦风文学 >> 我就是大国工匠 >> 第239章 涡扇14发动机下线试车

第239章 涡扇14发动机下线试车

时间过得很快,转眼间就到了七月份,这个月航空工业又有好消息,那便是国产大涵道比大推力涡扇发动机要下线试车了。

这台发动机便是推力达到十六吨的涡扇十四A发动机,当然将来它还有改进型号推力会进一步增加到二十吨。

现在的涡扇十四A发动机,性能已经非常不错了,它可是运二零战略运输机的动力,所以现在军方领导们是非常的关心。

它是现在中国航空工业研制的推力最大的非加力式大涵道比涡扇发动机,此前的涡扇八发动机,最大推力只有十五吨。

现在这台是可以达到十五到二十吨的。

朱国栋也受邀参加下线仪式和发动机首次试车,所以这次朱国栋来到西安航发厂,也是相当的高兴。

在下线仪式现场,可以说相当的热闹,军方领导和前来参加下线仪式的嘉宾们,看着台上的两台涡扇十四发动机,都发出了赞叹声,因为涡扇十四发动机的工艺技术水平,确实是达到了世界顶尖水平了,这是以前不敢想象的。

在下线仪式上,军方领导也做了重要的讲话。

军方领导提到了运二零战略运输机,它是未来空军战略目标实现的重要装备,因为中国空军已经确定了在二十年内,成为一支大国战略空军的目标,到时候不仅要有先进的战略运输机,还要战略轰炸机,加油机,预警机等先进装备。

其中战略运输机,是非常重要的一件装备,所以说涡扇十四发动机,的确是非常重要,因为它是运二零战略运输机的动力。

接下来航空工业的领导也做了重要讲话,最后领导们一起为涡扇十四发动机剪彩。

试车还要到明天才能进行,因为有很多准备工作还要做呢。

领导和嘉宾们,就在西安航发进行了参观检查,现在的西安航发,也有几个型号任务的,都是与西飞和陕飞公司配套的发动机。

次日上午,试车间迎来了不少的领导和专家,一台涡扇十四发动机,已经安装到了试车台架上面,这台发动机个头不小,直径快有两米了。

真正的大涵道比涡扇发动机呢,它的风扇叶片都非常的好看。

技术人员还在做最后的准备工作,要确保万无一失,才可以开始试车,毕竟要是出点问题,发动机报废了,那可是很多钱,至少是上千万的损失。

最关键的是会影响涡扇十四发动机的定型装备。

进而影响运二零战略运输机的研制进展。

要知道军方已经基本确定明年初正式立项研制涡扇十四发动机了。

领导和专家们,在试车控制室内,高兴地交谈着,不一会儿,试车就要开始了。

涡扇十四发动机,推力这么大,试车的时候会非常的震撼,领导们都非常的期待呢。

毕竟以前可没有看到过,现在这是第一次。

朱国栋倒不是第一次了,可同样是非常的激动,期待。

十六吨推力的涡扇发动机,绝对是很强大了,只比美军的F117发动机差一点,也就是一吨推力的差距。

在军用发动机里面,这台发动机绝对是很强大的了。

当然跟民用的涡扇发动机不能比,像GENX发动机,GE90发动机,那都快五十吨推力了,还有像遄达700-772B发动机,它的推力高达三十二吨也是很强大。

总师下达了试车开始的指令,这时候试车操作员,按了三次警示铃声,待确认没有人在现场之后,试车操作员就开始冷试车了,这时候也就是没有点火的,只是空转,这样可以磨合一样各个零部件,还有润滑系统,也要得到充分的润滑。

大家都盯着试车控制室的计算机显示器,还有一些仪表,看上面地数据变化。

待冷式车过后,正式点火试车就要开始了,这时候是最为紧张的时候了,万一点火失败那可是非常不好了。

不过大家的担心还是多余的,试车操作员按下启动点火的按钮之后,只见试车台上的涡扇十四发动机,终于轰鸣起来了,点火成功!

发动机尾喷口,出现了热浪,现在还只是怠速状态,所以说推力非常的小。

因此发动机的动静还不算大,在慢车状态,发动机推力只有几千牛。

等到运行了十几分钟,数据都正常的时候,试车操作员按流程加大油门,这时候涡扇十四发动机的推力,开始不断上升了,从几千牛很快就上升到了几十千牛了。

这时候发动机的轰鸣声就非常的震撼了,试车台架都在微微的颤抖,领导们都生怕试车台架都禁不起巨大的推力,被顶翻了呢。

技术人员在不断的汇报着,各项数据正常。

涡扇十四发动机的推力在不断的上升,很快就达到了一百五十千牛,这距离最大的设计推力也只差一吨推力了。

这时候已经不错了,试车操作员,减小了油门,发动机推力又慢慢的下降,最后又到了慢车状态。

试车就是要这样来回的变化,找出发动机的一些运行规律,这样还要进行标定和调整,发动机的控制系统是相当重要的。

看起来涡扇十四发动机的可靠性还是不错的,首次试车就非常稳定,数据很不错,特别是油耗,看起来比较低的。

两个多小时后,首次试车圆满完成,试车员按下了发动机关闭的按钮这时候试车台上的涡扇十四发动机,也慢慢的停了下来。

接下来技术人员还要对发动机进行拆解检查,只有发动机所有零部件都没有问题,然后能够重新装回去,这次试车才算真正的成功。

不过现在看起来,这已经是非常成功了。

大家都纷纷的鼓掌,整个试车间充满了喜气。

涡扇十四发动机首次试车成功,可以说为它以后的试车和试飞,打下了良好的基础,开了一个好头!

将来涡扇十四发动机还有很多考验,特别是持久试车考核,还有试飞考核,都是相当的关键。

不过大家都非常有信心,因为这台发动机确实很不错,而且是朱国栋设计的方案呢,所以没有理由不成功。

接下来军方领导在现场还做了重要的总结讲话,他非常的高兴,对这台发动机相当的满意。

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