这也导致星汉001的每百公里用电很有可能会超过10kh，综合路况的续航水平能在520～580公里之间就不错了，也能达到正常a级车的范畴。
当然，新能源汽车的续航打折问题星尘科技也不可能完全解决掉。
只要用的还是原材料以锂为主的电池，星汉001上的打折问题就只能通过一些外在的保温手段来解决，比如星汉
星汉智行的发展模式也让不少人嗅到了商机、感受到了新能源汽车的未来，有实力的人心思已经活跃开了。
新能源汽车？
别人不感兴趣，乐视的贾老板那是相当感兴趣，一边造手机、造电视、玩互联网的同时，还规划了名为“法拉第未来”的超豪华新能源汽车品牌。
上来就对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯…不得不说贾老板相当自信。
一些小众汽车厂商也关注到了新能源汽车这块蛋糕，想要进来试试水。
这也正合陈子凡的意思，星尘新能源专门负责生产新能源汽车的锂电池、电机还正愁没订单，这些小众汽车厂商就主动送上门来，想要试着合作了。
“传统汽车搞不过那几个汽车厂商，新能源汽车现在就星汉智行一个，顶多再加上一个刚成立的极星汽车，这不就是我们这些厂商的机会吗！”
一些知名品牌可能拥有近百年甚至上百年的发展历史，发动机技术更是已经取得了垄断地位，专利也都被瓜分干净了，他们加入了也只是打工仔。
加入新能源汽车阵营同样也是打工仔，但新能源汽车阵营有一点好处，大家都是同一起跑线，品牌发展起来的几率要大得多，而只要能发展起来…
到时候再研发自己的电池…电池就算了，至少目前为止他们看不到超越星尘新能源的可能性，但电机技术可以啊，电机的种类又不是只有一种。
星汉ni的2196电机、风影-战火的1084电机他们都研究过，水平还停留在非常浅显的阶段，在这种电机的基础上，完全可以衍生出更多高端电机。
只要有了自己的电机技术，电池技术有没有都无所谓了，直接买现成的就行，就算研发不出来，也可以专攻品牌、服务，做一个快乐的组装厂。
也可以不进军汽车领域，专攻一些小众产品，比如新能源叉车、除草车、小型货车等，而目前海城发展新能源产品的环境最好，自然也是首选之地。
于是乎，海城在京城奥运会举办的这段时间里成功迎来了汽车厂商驻扎高峰期，所谓近水楼台先得月，先把星尘新能源拿下，再考虑其他方面的事。
与此同时～
星汉ni即将能加装快充的消息也在一些爆料枪手的爆料下，关于星汉ni能加装快充的消息一时间火遍了星尘论坛，最重要的是加装的价格：
“只需要4000元！即可升级星汉ni快充！根据实验室爆料出来的数据，加装快充后的星汉ni，电量从0充至100的时间仅仅需要30～50分钟！”
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