飞机发-动-机的加工，何贵已经算是熟手了……。
熟手是熟手，但是事情还是要一件一件做的，零件也需要一个一个做的。
从材料，到制造，检-查，然后不同的零件上不同的加工工艺，然后再检-查，繁琐而忙碌着，其实发-动-机的很多零件都是加工之后再晶化的，所以并不是大家想的就是那么硬，那样没法加工。
材料成型之后就需要检-查尺寸，然后检-查有没有什么暗伤，毕竟材料在熔炼的过程中，也许会出现什么暗伤，当时看不见，加工一次就有可能出现。
有些是整体加工完了才会出现，这也是材料内部的应力导致的。
材料内部的力量来源有很多种，最简单的就是温度差，也就是局部温度有温度差，就会让材料形成暗伤。
有些是在加工的时候，加工的震动导致的，这玩意没有啥规律，你加工之前材料好好的加工之后就坏了，也许是无意中的共振之类的。
这玩意不好说就是了。
何贵在这边加工中心忙碌着，好在何贵一方面身体素质强悍，基本上14个小时，另外就是时间安排比较妥当，几个加工中心一起上，然后分别制造不同的零件。
先把需要上加工中心的零件制造出来，最后才弄其他的。
这边加工中心加工之后，检-查之后进行下一步处理……。
好在加工程序都是现成的，不然自己编程，那么多零件要累死了。
何贵也不觉得烦躁，毕竟这次钱也是不少的。
另外一边也思考一下零四年那边的一些东西，一边加工零件，一边思考那边一些安排。
何贵还是决定要把一些企业拿来上市，龙谷那边也保留核心的芯片工厂，其余的制造分厂全部作为代工厂拿来上市。
龙谷的厂子体量太大了，下面不少分厂，员工几十万之多，这些工厂要怎么上市，还要看内地监管的，不过何贵还是倾向于一些外资进入。
主要是全部是内地的资金，何贵可不放心，而且有外资进入，那么外国的市场才更加容易拿下。
毕竟龙谷的技术全球领先，如果被外国一些家伙抓住机会，说不定会闹一波，那样就不好了。
这样何贵也减轻管理费用，而且跟着自己的一些管理层，也可以打发了，毕竟人家跟着自己这么多年。
一边制造东西，一边思考各个企业未来的路，何贵一眼可以看到未来，大方向上没问题，但是具体管理也是需要操心的。
而且企业的任何决策都要符合当时的环境，领先一步是天才，领先一百步，那是精神病。
就跟新能源一样，在零四年就没门，首先没有高超通讯网络，也没有四通八达的基础设施，你上高速都找不到充电的地方，现在内地还电荒呢。
而且大部分乡镇公路都是泥巴路，开什么新能源？
离开城市的道路都是坑坑洼洼的，高速路也才那么一点。
何贵就在现代这边忙碌着，04年那边暂时不用做，做什么其他事情，年初一般都不是很忙，等到要忙的时候是公司年报的时候比较忙，不过公司年报的时候也是各部-门比较吗？何贵这边只是看最后的汇总，倒是要好一些。
发-动-机的各个零件制造是一件十分枯燥的事情，并且还是一件十分细心的事情，零件的精度要求很高，很多时候看着要完工的零件出现这样那样的意外也是有可能的，并且你还不知道这种意外是怎么产生的，因为这种意外出现的几率非常的低。
好在何贵都有了足够的经验，每次不管是在材料方面还是在第一次成型的零件方面，以及后面的成品方面都有一定的多的数量，也就是要防止加工之后的零件在后续的加工中出现这样那样的意外。
任何产品都没有100％的成功率，不管是什么产品，就是飞机的发-动-机，有些时候也会偶尔有一个发-动-机经常出现这样那样的小毛病，你根本不知道这个小毛病是怎么来的，查也查不出来。
任何的机械产品的零件互相之间其实也就相当于一个个的单独个体，有时候这些零件拼凑起来成一个成品，他就会出问题，但是你会发现他所有的零件都是合格的，这种很大程度上都是最后集成有什么问题，比如在运行的时候震动，或者是运行时候的力量扩散这些在零件的各个上面传递，然后造成了这样那样的有毛病。
当然这样的几率是很低的，就跟汽车的一样，有些汽车买到手，就这样那样的小毛病，但是出厂的时候这些零件绝对是合格的，当然也有历史上称为一些凶器的汽车，有些汽车把几任主人全部都送走了。
历史上这些汽车的主人无一例外的都发生这样那样的意外，有可能就是整个汽车的引起的机械共振或者其他什么的导致一些零部件失灵或者其他什么的，反正说起来有些灵异的东西，有些事情你不得不相信。
科学的尽头都是神学，这个不是说就是真正的神学，而是人类现在科学无法解释的现象，人类对于科学的认知只是在现在这个阶段认识的科学，也许再过几十年回头再来看，现在看到的科学也许就是一些异端也不一定。
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