【抗日之铁血兵王】第四百零四章：战役打响（求订阅、求月票、求一切！）
既然是在赌，那就有输有赢，为了赢得这场赌局，马铮必须全力以赴。
按照马铮的作战计划，战斗打响之后，先由主力一部沿怀安一线向张家口突进，不过这一路大军主要作用不是攻破张家口城，而是吸引火力。
等到第16师团主力全都被吸引到怀安、万全一线之后，另一支大军在装甲部队和炮兵部队的配合下沿尚义向张家口全力突进，在最短的时间内兵临张家口城下。
马铮知道，日军要在南昌打一场闪击战，轻取华中重镇南昌，而他就要在北方同样打这么一场战斗，以回击日军。
南昌前线，日军主力已经抵达了秀水一线，而防守于修水以南及南昌地区的是第9战区的部队，共4个集团军10个军33个师计20余万人，由战区前敌总司令兼第19集团军总司令罗卓英直接指挥。
然而不管是罗卓英还是国民政府军委会的那些大佬们都没有想到，日军会选择这个时间发动进攻。以军统局的情报收集能力，国民政府早就判断出日军有夺取南昌的意图，但是鉴于日军兵力和物资的准备情况，军委会判断日军对南昌的进攻最早也要在4月以后才能进行。
但是万万没想到3月17日日军第106师团即向修水河口重镇吴城发起进攻，国民党军队只好仓促应战。仅仅两天多时间，日军就突破了国民党守军的外围阵地。20日下午，日军又以猛烈的炮火，间以毒气弹向国民党前沿第49军、第79军的阵地轰击了3个小时，手均损失惨重。
之后，坦克集群便为第106、第101师团充当先锋，先后由虬津、涂家埠方面强渡修水河。
连日的雨水不断，使得修水水位上涨，中国军队许多前沿阵地被淹，水上障碍物也大部分被冲走，为日军的渡河提供了有利条件。尽管如此，中国军队还是进行了坚决的抵抗，在暴雨和日军飞机、大炮的弹雨中勇猛还击。
虽然石井广吉大佐在战前专门与工兵部队在德安城边的博阳河上进行了一周的雨中、夜间坦克及保障车辆渡河训练，但面对中国军队的顽强抵抗，日军一些坦克驾驶员还是惊慌失措，致使动作失误，坦克纷纷落水。有的坦克被炮火击中，拦住了后面坦克前进的道路，一时间秩序大乱。但不管怎么说，日军的坦克集群最终还是渡过了修水。
第106师团没想到坦克集群会落在自己的后面，所以当其渡过修水后，遭到了五谷岭中国军队密集火力的打击，该师团伤亡人数大增。直到坦克集群跟上来以后，106师团才又打起精神，随同坦克部队再次对国民党守军发起了进攻。大量坦克部队突然出现，使国民党军队一时抵挡不住，被迫撤出了阵地。
看到守军已全部撤离修水南岸阵地，冈村宁次立即命令坦克集群快速经岭下桥、安义、乾洲攻占奉新，保护奉新城南的大桥，免遭国民党撤退部队的破坏。同时令第101、第106两个师团快速向南昌推进。
坦克集群的先头部队于22日晚到达奉新，随即出其不意地占领了南门外潦水河上的大桥。国民党奉新守军措手不及，纷纷溃退，致使大量辎重和装备落入日军手中，同时也使南昌的翼侧暴露在日军面前。
就在此时，日军的坦克部队却遇到了麻烦，由于南昌地区连日阴雨绵绵，道路泥泞，许多坦克发动机进水，频频发生故障。不仅整个车队前进速度缓慢，而且有不少单车掉队。为收容掉队的坦克，日军不得不在奉新停留了一天。
好不容易收容好队伍，修好出故障的坦克，却又发现所携带的油料所剩无几。原来，恶劣的气候使得坦克经常在大转速、高温的情况下行驶，发动机受到很大影响，油料消耗猛增，而保障车队的补给又迟迟不到。万般无奈，石井广吉只好命令将所有坦克油箱中的剩油全部抽出来，集中给战斗力较强的独立第9中队使用，第9中队先行出发，其余坦克等得到补给后再快速跟进。
这时，赣江以东顾祝同第3战区的增援都队被驻杭州一带的日军第22师团拦住，南昌城内只剩下保安部队。于是，罗卓英急令第32军由修水南岸退守南昌，第102师由高安东调大城地区，扼守南昌至奉新公路，阻止日军坦克部队向南昌进攻。但是，由于日军的层层阻拦，第32军只有两个团到达南昌，第102师到达大城之前，日军坦克部队已超越大城，掩护日军由此强渡赣江，逼进南昌。
此时，坦克集群的后续坦克在得到油料补充后也跟了上来，日军的突击力量得到了加强。于是，日军很快就由南昌西南渡过赣江，切断了浙赣铁路。
3月27日，日军集中飞机、炮兵猛轰南昌国民党军阵地和市区，守军阵地相继失守，南昌沦陷。
日军攻占南昌之后，大本营迅速向华中、华南以及华北的日军各部队通传捷报，第11军在短短不到十天的时间内就攻占了赣北重镇南昌，而且还攻占了时多做县城，几乎是一天一城，这样的战绩可谓是极其的辉煌，而华中派遣军的大捷也极大的鼓舞了士气低迷的日军各部队。
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